Иран выделяет Казахстану землю в порту в Ормузском проливе
В Астане состоялась встреча с делегацией Ирана во главе с министром дорог и городского развития Фарзане Садек. Об этом сообщили в пресс-службе правительства РК.
На встрече особое внимание стороны уделили развитию международного транспортного коридора «Север — Юг». По итогам 2025 года объем перевозок по коридору «Север — Юг» увеличился на 12% и достиг 3,5 млн тонн. Железнодорожные перевозки между двумя странами выросли на 69%.
Для дальнейшего раскрытия потенциала маршрута Серик Жумангарин предложил разработать совместную Дорожную карту по модернизации транспортной инфраструктуры. Реализация комплекса мер позволит увеличить пропускную способность коридора до 20 млн тонн в год.
Стороны также отметили важность подписанного пятистороннего железнодорожного соглашения между Китаем, Казахстаном, Туркменистаном, Ираном и Турцией, а также предстоящее подписание четырехстороннего тарифного соглашения между Казахстаном, Россией, Туркменистаном и Ираном, которое создаст дополнительные условия для роста торговли и транзита.
Одной из ключевых тем переговоров стало развитие портовой инфраструктуры. Иранская сторона сообщила о завершении согласования вопроса выделения Казахстану земельного участка в порту Шахид Раджаи (в городе Бендер-Аббас на северном берегу Ормузского пролива — F). После завершения необходимых процедур участок будет передан казахстанской стороне.
Кроме того, Иран подтвердил готовность предоставить Казахстану возможности для работы в порту Чабахар, который обеспечивает прямой выход к рынкам Южной и Юго-Восточной Азии. По информации Фарзане Садек, строительство железнодорожной линии Захедан — Чабахар завершено более чем на 90%, а запуск объекта запланирован в ближайшие месяцы. После ввода линии в эксплуатацию порт Чабахар будет интегрирован в международную железнодорожную сеть, связывающую Индийский океан, Центральную Азию и Европу.
В ответ Казахстан подтвердил готовность рассмотреть возможность предоставления иранской стороне портовых площадей, причалов и терминалов в портах Актау и Курык для развития логистической деятельности иранских компаний на Каспии.
